第三十八章

觉察到了空气中弥散的压力，这时，被任命为古斯塔夫船舶制造公司总经理的普卡特来到办公桌前，将一叠设计图置于克洛克达尔案上，开口道：“社长，这就是这段时间来，公司寻找到的十四名顶尖战舰工程师对您给予的“盖伦级”战列舰设计草图的研究结果。”

“根据工程师的讨论结果，在公司完成对全国造船厂的整合后，集合全国造船业的人力物力，将现有的造船工艺升级到足以制造“盖伦级”战列舰的造船工艺，是完全可行的。”

“在文件的末尾，正是“盖伦级”战列舰的设计图初稿，这份初稿虽然还有很多细节需要完善，但大体上的结构已经能敲定了。而如果按照这份设计图制造出战舰来，各方面的参数性能已经能碾压现在的“克拉克级”很多了。”

“不过还有一点需要指出，由于“盖伦级”战列舰太过于超前，致使现有的火炮在还完全发挥不出“盖伦级”的优势。所以，我们还需要着手开发几款更强力的火炮。”

普卡特的话说完，克洛克达尔开始一边翻阅设计图，一边回忆历史中风帆战舰的发展情况。

在十三世纪，西班牙人和葡萄牙人就开始建造一种名为“克拉克”的帆船，其特征是巨大的弧形船艉以及船艏的斜桅。一般为三桅或四桅，其中前桅和中桅装配数张横帆，后桅装配三角帆。

这样的搭配使得克拉克船有较快的航速和稳定性，能够应付海上各种各样的风浪。所以克拉克船也是历史第一种真正具有远洋航行能力的船只，从1492年哥伦布发现新大陆，到1522年麦哲伦完成环球航行，使用的都是克拉克船。

到了十六世纪初，随着西班牙和葡萄牙两国对于远洋贸易和美洲殖民的需求提升，西班牙人在克拉克船的基础上，降低了艏艉楼，并将弧形船艉替换为方形船艉，还将船只的长宽比从三比一加到四比一，大大增加了抗风性和可操作性。

这种船被命名为盖伦船，而正是由这种盖伦船组成的西班牙无敌舰队，奠定了十六世纪到十七世纪西班牙海上霸主的地位。

而在盖伦船风靡欧洲的海权国家后，英国又对盖伦船进行了改进，他们将盖伦船的艏艉楼进一步降低，并减小排水量，以“轻量级”换取更高的航速以及可操作性。

随后，在决定英国国运的1588年海战中，英国以这种轻型盖伦船战胜了不可一世的西班牙无敌舰队。而这场史称四大海战之一的格拉夫林海战，也标志着西班牙海上霸权的衰落与大英帝国的崛起。

而在随后的几个世纪中，直到被蒸汽动力的铁甲战列舰取代为止，英国的这种改进型盖伦船一直是最主流的军舰。可以说，改进型盖伦船，就是风帆战列舰的巅峰之作了。

而在海贼世界中，虽然有各种奇幻因素的影响，导致舰船的造型都有艺术性的夸张。但以海军屠魔令以及顶上战争时出动的军舰为例，它们的整体布局还是三比一长宽比，弧形船尾的克拉克船。

所以，可以预期的是，一旦完成了盖伦船的本土化改造后，这种新型的战列舰必将在这个海权世界掀起一场大海啸，而克洛克达尔，也将乘着这股东风，迅速东山再起，晋级为一方霸主。

当然了，这一切发展规划，都必须建立在克洛克达尔能够守卫住这份基业的基础上。

…………

将桌上厚厚的设计图翻阅了一遍，克洛克达尔开口道：“完成技术的升级需要多久时间？”

“最多两年，所需求的制造工业并没有领先现有的太多，技术上的问题不大，只是完成全国生产链的更新换代，需要耗费大量的资金以及人力、物力资源。”普卡特回答道。

克洛克达尔合上了设计图，说道“那就集合所有的资源，先让皇家海军造船厂完成全部的技术升级，争取