而洛阳由于有洛口仓，食粮堆积如山，到了唐高宗时，为了处理食粮风险，经常带着带着文武百官到洛阳去“白食”。

随后才有的唐高宗提拔洛阳的位置，将它正式定为东都，修建洛阳宫殿，称长安和洛阳为“东西二宅”，洛阳作为副都的法令位置也就此肯定。

到了武则天期间，她做出了更斗胆的决议，将洛阳定位帝国的真正都城，改称“神都”，位置逾越了长安。从此她不断呆在洛阳，很少再回长安，当局机构也都转移到了洛阳。

武则天垮台后，唐中宗又把政权迁回了长安，但洛阳依然是很主要的陪都；到了唐玄宗时，他在朝里有竟然有三分之一的时光呆在洛阳，而每次去洛阳都是由于食粮麻烦。

因而那时候的长安缺粮，是一直没解决的巨大问题，历史上直到有个叫裴耀卿的大臣改进了漕运的工序，大大加强了从江南运粮的速率，长安的粮荒才得已处理。

李之此种建议，无疑将农业、商业完美的结合在了一起，而基层官员最大的心病就是运粮问题，哪里还会对他的一番作为再有滞碍？

李显也是喜道：“李先生果然好计谋，货物运输直接将粮食带回来，由官府统一收购，无疑将农商难题一下子都解决了，但听起来原本极复杂的事情，好像一下子简单了起来！”

高宗却一整面色：

“但这里面有个关键问题，货运商队的运粮回购，各级府衙一定要保证现银交付，才能保证运粮行为的积极性，不然这么精妙的一个计划，会因为个别官员的小心思而误了大事！太子，你今日就代朕颁下召曰，必须针对此个问题严查不怠，一经发现贪腐或贻误问题，当场革职审办！”

李显赶忙起身接旨，这个问题的确至关重要，一旦影响到商队运粮的积极性，长安城再是发展也始终绕不过缺粮的窘境。

一旦因粮食过度缺乏，而导致良好运转的商业运营出现变故，那可是灾难性的损失啊。

八百里秦川之初由于当时人口稀少，粮食自给自足不是问题，但在隋唐时期，关中平原周遭的环境开始恶化，农业优势逐渐下降，相对而言人口却增长了几十倍。

虽说隋炀帝在隋唐时期修建了京杭大运河，但大运河位于河南省洛阳市，距长安约八百里，且三门峡狭窄的河道和水位的落差，使得粮食船难以上行。

在航道最窄的区域，从洛阳开始的送粮草的队伍到达这里，成千上万的平民，依靠人力资源，爬上陡峭的高山。

他们拖着一艘艘粮食船驶往安全地带，前往首都长安，也就是说，那时修建大运河的目的地实际上是长安城，这次航程的最后一部分是用人力建造的。

长安有上百万人，没有足够的粮食去生活，甚至根本的生存问题都无法解决，何谈商业贸易的繁荣？

李显自幼在长安城长大，再衣食无忧，也会受到相关教育，又

怎能不知这座城市对于粮食的渴望。

改道江南的运粮计划，因当时落后的交通条件，以及简陋的路况状态，即使每日里的运粮队从不间断，也会因规模无法企达而遭受巨大限制。

一旦商队运输参与进来，就等如全民性质的加入其中，就会极大改善缺粮问题，那可是事关生计的生死大事。

而目前的状况是，因为之前不起眼的一座商贸城的建立，就连带着产生大规模剧烈变化，可见当年李之与高宗秘密打造的商业计划有多么恐怖的前瞻性了。

此时终于开始见了成效，高宗的极度振奋之余，对可能发生的官员不作为深痛恶觉，李显当然比旁人更能理解。

那时候可没有蝴蝶效应一说，但以商贸城这个微小的变化，而带动起来的整个区域长期的巨大的连锁反应，却是不容争辩的事实。

包括与李之关系良好的几