建林实业公司进军电动汽车领域，最出推出的腾龙电动超跑遇冷，无人问津？

电动汽车的辅助行业前景在何方，民众普遍不接受，表示充电不方便？

以上两篇新闻是徐然随便拿起报纸以后，报纸的头版上面刊登的新闻，看似乎是在质问电动汽车行业存在的一些问题，实则暗藏杀机，有些唱衰建林公司推出的电动汽车不畅销的意思。

当然，这报纸并不是夏城本地的媒体报纸，以卢建林在夏城的背景和人脉，本地的媒体是不会做这样的报道，而且政府那边也不会允许有人抹黑本地的明星企业。

这份报纸上是来自申城那边的媒体的报道，很显然应该是来自于汽车行业之中的同行的攻攻击和诋毁。

因为飞机之上不允许手机上网，徐然也无法查看网络上有关的新闻报道。

不过对比建林实业发来的简报来看，这两个月在正式进军电动汽车并推出两款新型的电动汽车以后，开始的走势发展还是比较迅猛的。

就夏城科技展以来的两周内，建林实业推出的电动超跑以优越的性能，强劲的动力一举获得了电跑爱好者的青睐，两周内就预订出去三百多辆高档型腾龙电动超跑。

而中档型的腾飞款suv，两周以前预订辆达到了四千三百辆，同时中低档的腾速普轿，与夏城的一些出租车公司与一些政府部分达成合作以后，也有一万七千辆的订单合同诞生。

而这仅仅只是两周内的战绩，这样的成绩对于一家新晋的汽车公司来说，还是非常的亮眼，发展势头还是很强劲的。

不过，就在两周之后，看似是随着这股热度消退，消费者归于理性以后，对电动汽车还处于观望，因而建林实业推出的电动汽车的订单数量就开始逐渐下降。

尤其是简报上提到国内几家大型的汽车厂商频频大动作，今天爆出新闻与这家厂商达成合作，明天爆出新闻说推出最新款，价格实惠，性能更好的产品准备冲击市场。

更有甚者，古安汽车直接召开新闻发布会，表示为提升产品竞争力，即将与云和公司达成合作，近期会推出新款采用超级电池组板块的新型电动汽车，届时将会以更实惠的价价格，更强劲的动力性能来推动电动汽车市场的竞争。

看到这条消息，徐然不禁冷笑。

这纯粹就是扯蛋么，这个古安汽车放的一手好烟雾弹，他们有没有和云和公司达成合作这件事，徐然是非常清楚的。

或许他们去到云和公司和杨维和谈过合作，但双方估计怕是并没有达成合作意向。

那些知名品牌的汽车厂商或许会看中云和公司的超级电池，但以他们的尿性，估计提出的条件都非常苛刻，杨维和会答应他们才怪了。

所以简报之上重点提及到电动汽车这方面受到了各大电动汽车厂商阻击，营收状况并不能达到卢建林的预期。

不过在汽车配件方面，建林实业的发展状态依然处于良性，尽管建林实业进军整车，但是与一些合作厂商并没有太大的冲突。

所以配件方面的营收状况仍处于稳定并平稳上升的态势，这两个月整个建林实业集团的营收仍达到了58.6亿。

接下来是宇林公司，因为其产品已经达到了国际化的尖端水平，先进的智能自动化生产线出产的电子智能化中控系统被多个大厂商广泛采用，并达成了多方面的合作，市场走势节节高升，倒是已经能够与德胜公司的产品产生强大的竞争力。

不过，宇林公司合作最紧密的还是建林公司，同时云和公司以及彭氏制造也都有着紧密的合作，几方各自具有强大优势的产品都能与之达成互补，整体的发展势头比较强劲。

关于彭氏公司，简报之上并没有列举的多详细，目前彭氏研发出来的新型的电机产品，已经产生了竞争优势，在同行