雷拉，青蛙少见的5.7升v10发动机，而且还是手动挡，能够拆卸顶棚。

还有一辆梅赛德斯slr迈凯伦722s，它是奔驰跟迈凯伦合作的产品，机械增压v8引擎，长长的车头和拉风的鸥翼门！

一一把它们欣赏下来，公司管理人告诉他，这些车子总共花费了900万美元，杨铭看到账单之后，表情轻松。

折合不到6500万人民币，却收集到了这么多限量名车！在车迷心中这是完全、绝对值得的，这波一点不亏！

因为上世代神车他已经集齐！本世代三大神车，也就差迈凯伦p1！

&nne正在定制中。

努力挣钱最美好的一幕对他而言是什么？是望着手里这一堆牛啊马啊，三叉星、海王叉的钥匙，心满意足。

然后又开始烦恼起来——妈的今天该开哪辆车去玩？

……

为这些选择犯难，朋友乔纳森就给了他办法：“你干脆带去展出吧！比弗利山最近有一场露天车展，你这么多漂亮车子不带出来吗？”

“可以吗？”

杨铭这一想是喔！为什么不送去车展？美国玩车文化很丰富，各种大小车展、车迷聚会不断，比弗利山作为富人区当然也有。

虽然不是传统意义的车展，它更多的是车迷们分享的舞台，但也会有展商带来新车，杨铭也想去凑凑热闹。

然后乔纳森还跟他谈到了参加的名额：“我帮你处理吧，举办地点就在购物中心附近，街边会封闭，作为车展位。”

“我喜欢！”杨铭确实喜欢美国这种汽车文化，繁华无比的商业中心封路禁车，给车迷展会腾地方。

“这就是加利福尼亚的生活！”乔纳森笑着。

“我可能带三四辆车过去吧。”杨铭脑海里有了画面，把上一代的几辆神车都送去展览了，装装逼！

不拉风，怎么好意思说来过一遭呢？

……

聊完后杨铭回去挑车。

&nt、法拉利恩佐、玛莎拉蒂12，这三位是绝对不能少的，并且它们的车牌也很有意思，都是字母“y结尾。

这是杨铭的首字母，管理人员有意帮他这么办理的，然后他来兴趣了：“把目前其它的车牌，也都去d换成y尾的！”

“没问题，我们会安排人去更换！”车库管理员说，这是个受老板器重的位置，自然脑筋不会差。

“以后我的其他藏车，也都这么结尾。”杨铭再补充。

都用y尾，拿出去展览的时候，别人就都知道了这是同一个主人的收藏，整齐划一的一排摆出去才拉风啊！

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