老教员为主，他们自然不是为了吸引异性，纯粹是不服老，什么事都想凑热闹。

所有参加民航大联谊的人员由各公司工会统计，然后报送大赛主办方。

对于额外参加运动会的人员，工会还会通知参赛人员所属部门，令其视情况排出参赛人员的休息时间以供训练。

“教员，你参加不，参加的话我跟工会说一下，计划室那边也要打个招呼，方便控班。”飞标的工作人员说道。

常教员想都没想，当即答应，他可是不服老的主。

“对了，徐清报名参加没？”常教员忽然好奇。

“没有！这次报名的副驾驶人很少，估计又要搞奖励才会有人参加了。”飞标的工作人员叹道。

近几年蓝天航空的副驾驶混得不如狗，哪里有心思参加什么联谊。飞标的工作人员猜测如果凑不齐人数。公司肯定要以加考核分为诱饵鼓励副驾驶报名了。

“换做是我，我也不参加。”常教员哼道：“走了，记得给我报名就行。”

说到徐清，飞标的工作人员又想起一件事，起身叫住常教员：“教员，天眼杂志要让徐清做封面人物，你做师父的也与有荣焉啊。我记得上天眼杂志封面的副驾驶迄今为止只有陈总吧。就算陈总上封面的时候年纪也比徐清大了吧。”

天眼杂志是民航局官方杂志，不同于鹏腾信息专注民航八卦的新媒体，天眼杂志可以说是业内权威的传统媒体。

能登上天眼杂志的封面，算是民航人的一大荣耀了。

自从徐清公开他2.19当班副驾驶的身份后，天眼杂志就有意让徐清做一期杂志封面人物。只是徐清这人从不消停，时不时整出个事情来，天眼杂志也不好顶着风口让徐清作为杂志人物。

蓝天航空对徐清不稳定进近的处理结果还没有出来，自然也没将此事上报局方。

天眼杂志还想着徐清终于安分下来了，当即就联系了蓝天航空的飞行部，转达了专访徐清的想法。

若是天眼杂志知道徐清又整活了，怕是要气得吐血。

真有你的！徐清！

光论整活这一块，徐清也够上天眼杂志封面了。

常教员努力压制脸上的笑意，心里早就乐开了花，天眼杂志封面他都没上过，结果他的小徒弟要上去了，比他自己上封面还有劲。

心里的小尾巴都要翘上天了，嘴上还是要欲扬先抑：“想多了！等这小子的不稳定进近报告上送到局方，还专访？还封面？怎么也要等上几个月，徐清复飞之后再说。”常教员说道：“再说第一吹吹牛就算了，第二有什么好说的。如果能连续两期上封面，我就给他在公司大门拉横幅！”

两次上天眼杂志封面的飞行员不是没有，但是能连续上的，到目前为止还没有。

飞标的工作人员知道现在常教员是处于得意忘形的状态。当然，如果真的能连续两期上天眼杂志封面，拉个横幅也不算过份，只是这几率小得几乎可以忽略。

约谈后第三天，9977的不稳定进近事件荣登三封邮件。

一封是盘点集团内近期不安全飞行案例，9977的不稳定进近就处在最后一例。

一封是关于飞行作风的强调邮件，其中9977事件跟最近一个飞行员酒测超标的事件作为触及红线的两次经典案例再次作为反面教材。

最后一封是9977的处罚结果公示。

伍教员直接从教员降到副驾驶八级，一副降到副驾驶一级，徐清降到副驾驶一级，三人皆是停飞三个月。

说实话，不管是降级标准还是停飞时长都比徐清预计的要轻上一些。

徐清一度怀疑公司领导的良心又被狗给吐出来了？

徐清反正是认命了，没降到学员级别他已经谢天谢地了，也不求再多了。直到临近