陈逸一叹，他们现在处在t24跟t25平行挨着，如果机头调整幅度稍大些，不管是向左还是向右都会影响t25，这是严令禁止的。

“你自己掌握吧，尽量摆个大些的角度，今天顺风太大了，带不动n1。”陈逸只能在允许范围内尽量争取。

地面机务一开始就知道头朝东的不利影响，而第一次起动失败就明明白白地展示出了顺风起动的尴尬。现在机长想要尽可能补救，然而，他觉得效果可能不会太好。

但是机长这么要求，他肯定要照办，跟拖车师傅沟通了下，将机头往右偏了不到三十度，这已经是不影响到t25的极限了。

“机长，现在已经是极限了，你要不再试一下？”地面机务说道。

陈逸看着外面，感觉飞机其实也没偏多少，心里也是没底，但是着实是没办法了：“行吧，我再试试。”

就在此时，机坪管制看徐清他们许久没有动作，询问道：“蓝天9885，什么问题？”

“第一次起动失败了，现在尝试第二次起动。”陈逸回复道。

“蓝天9885，如果第二次起动失败，你的时间就赶不上了，到时候就取消开车指令。”机坪说道。

“收到了！”陈逸对此在预料之中，立刻联系地面机务：“二发啦！”

“可以起动二发！”地面机务道。

同样的程序，一副将起动电门扳到地面位，三人又开始聚精会神地关注n1，最主要就是这n1。

因为发动机的起动机其实相当小，功率不大，很可能带不动反转的风扇叶片。现在飞机稍微偏了些，顺风了小了一点，就看这次能不能行了。

三个人眼珠子都快瞪出来了，当是那n1颤颤巍巍地动了一下的时候，徐清差点儿高兴得跳起来。

有戏了！

只要有了n1，下面一切就是如常，只是稍微多花了些时间。

二发起动完成，一发也顺势起动好！

发动机起动好之后，一副快速做完滑行前程序和滑行前检查单，申请滑出。

“蓝天9885，滑出沿t24，e4，e前等！”机坪说道：“联系塔台130.65！”

徐清他们沿着t24，e4在临近e的时候，联系塔台：“蓝天9885，e前！”

“蓝天9885，e，f1，21号跑道外等，速度快！”塔台直接指挥到了跑道头。

蓝天9885右转上e，然后可以一直滑到头直到滑行道末端，其末端也就是左转就是f1，然后通过f1就可以进跑道21。

k市的0321跑道足有四千多米，e4又是靠近03跑道头，e滑行道平行于跑道，这就相当于蓝天9885从跑道一头滑到另一头，四公里的距离还是有些长的，尤其是滑行速度是有限制的。

“蓝天9885，你滑得快些，我看能不能调出个空档让你们起飞。”塔台催促道。

“好的，谢谢了。”陈逸回了一句，他现在一直保持二十八节的滑行速度，已经很接近滑行速度极限了。此时他们所处的e滑行道又有些下坡，陈逸不敢过分接近滑行速度的限制值，还是要稍稍保持一定的余度。

随着陈逸的回应，塔台也开始指挥五边进近的飞机：“东方7143，减到最小速度，有放飞。”

“最小速度收到了，东方7143。”东方的回复道。

为了以防万一，塔台开始继续调整后机间隔：“乐途7433，调速160，再保证一个放飞间隔。”

“调速160，乐途7433。”乐途的机组说道：“需要我减到最小速度吗，我可以提前建立着陆形态，减到最小速度，看你挺急，留了两个放飞空档。”

“有个蓝天的有起飞时间限制，就这两个放飞空档要起飞，不然又要等三