成为像林鹏这样杰出的青年总师，嗯虽然看起来有点难，但一飞院的招聘广告上就是这么宣传的。

可以说林鹏现在比一些明星，拥有的粉丝还要多，军迷这个群体就不用说了，是一个很庞大的群体，大多数的军迷可以说都是林鹏的粉丝。

另外还有车迷群体同样也是如此，除此之外还有很多的年轻大学生，也是林鹏的粉丝。

回到一飞院之后，林鹏就正式的走马上任，开始组建设计研发团队，开始了轰20的全面设计研发。

一飞院的设计师们，得知他们中标国产新一代远程战略轰炸机项目，也是激动坏了，这么重要的型号，说什么也要加入进来啊，他们一个个都挤破了头，相进入林鹏的设计团队。

不过林鹏选人还是有他的标准，不是谁都能进来。

因为轰20这样一款大型战略远程轰炸机，涉及到的关键技术非常多，而且难度也是相当的大，首先就是总体气动布局的设计以及大型飞翼的结构设计，虽然说有飞翼20技术验证机，摸清了飞翼气动布局的设计技术，但是飞翼20毕竟比较小，轰20可不是简单放大飞翼20这么简单，它的整体布局和内部结构都是独特的，毕竟它还是一款超音速的飞翼轰炸机。

要超音速飞行，这就要完成适应超音速飞行的飞翼布局超临界机翼设计。飞翼布局是一种静不稳定的设计，没有水平尾翼也没有垂直尾翼，它的电传飞控系统就更为复杂了。编写飞控软件的难度远远超过歼二零这样的鸭式布局隐身四代机。

当然还有一个很重要的问题就是，像这么大这么贵的战略轰炸机是不可能像歼轰八和歼二零那样制造很多架原型机来试飞的，包括全金属样机也不可能制作，这样就需要完成全三维数字化设计及电子协调样机的设计。

还有一个关键技术就是背负式锯齿型并列双发大s弯进气道的技术，以及尾喷口的隐身设计技术。

飞翼虽然天生具有良好的隐身性能，但是这么大的飞翼布局轰炸机，也需要研制全隐身涂层，并且轰20不可能再像b2隐身轰炸机那样娇贵，要知道b2可是只能呆在恒温恒室的机库里面才行的。